汽車線束插接器是用于連接汽車電氣線路的重要元件，其作用是將車輛電氣線路中各個電路接通，為電流流通及電信號傳遞提供良好途徑，進而實現線路的正常、穩定運行。在整車裝配中，插接器在其中起著至關重要的作用。由于插接器中存在許多連接點，如果任一個地方出現問題，都有可能出現非常嚴重的后果，甚至引發交通事故。因此，在設計汽車電氣線路過程中，合理的選用插接器至關重要，對插接器的可靠性試驗也至關重要。本文從環境性能這個方面對汽車電線束插接器的可靠性項目進行簡單分析。

一、汽車電線束插接器環境性能
汽車插接器的使用非常廣泛，而汽車的不同部位，所處的環境差異往往很大。因此，在車用插接器的可靠性檢測中，環境因素是一項重要的參考。環境因素包含溫度、濕度、防水防塵、鹽霧等。

 

二、汽車電線束插接器環境可靠性測試

1.熱沖擊試驗
沖擊試驗應在表4中適用于插接器的最高和最低環境溫度值間進行。
配合好的樣品將經過100次的熱沖擊循環，每次熱沖擊循環包括以下步驟：
a）（-40±2）℃時30min；

b）10s最大過渡時間；

c）表4中列出的試驗樣品對應的最高環境溫度時30min；

d）10s最大過渡時間。

2.防塵性能
在試驗槽內，將全配套的防水插接器按下圖所示放置，灰塵材料：根據JISD0207規定使用硅酸鹽水泥1.5Kg，在無其他不純物質混入的干燥狀態下，灰塵每隔15min進行10s的彌漫，共進行8次試驗，沒2次試驗后對插接器進行連接/斷開試驗，要求連接/斷開功能整車，無損壞。

3.耐老化性能
將全裝配的試驗樣品放入上表所示的可控溫度試驗室中，保存100h。

4.耐鹽霧性能
按照GB/T2423.17-2008（中性鹽霧試驗）執行，試驗樣品選用全部配套（包括電線）的插接器，試驗時間48h。

5.溫度/濕度循環
按照下文提到的順序進行10個周期試驗，每周期為24h。

三、汽車電線束插接器可靠性試驗室選擇
汽車電線束插接器的選用，是車用電線束設計過程中必須重視并做好的一項工作，不僅關系到車輛電氣線路的穩定運行，同時還會影響到車輛的整體使用。在選擇過程中需要從電氣性能、機械性能、環境性能等方面進行分析，以滿足電力傳遞和電信號傳輸的基本要求，也需要結合車輛本身特點和性能，來選擇合適的插接器。因此很多汽車廠家都會提前進行插接器的多項可靠性測試，來節約成本和時間，達到最理想的線路連接效果，這種要求使很多連接器生產廠家或汽車廠家對于檢測結果更加嚴格及精準。