說到汽車零部件的安全性，人們很容易忽略汽車音響，他們更關心幾個音頻的音質。事實上，如果汽車音頻的環境可靠性測試單獨拉出，它也可以是一篇大文章。與普通音頻相比，我們的非專業術語是跟隨我們的汽車在風雨中唱到最后，包括各種外部環境的影響，如顛簸和灰塵；因此，在正式使用之前，汽車音頻還需要進行各種測試，以確保在較長的使用壽命內盡可能避免故障。今天，讓我們來看看汽車音頻需要進行哪些環境可靠性測試。

汽車音響網圖示意

1.高低溫試驗：典型的高低溫試驗主要是高低溫儲存，高低溫負荷試驗。

在高低溫試驗箱模擬的溫度環境擬的溫度環境中的適用性。汽車音響的工作溫度一般為-30~+80℃，儲存溫度一般為-40~+85℃，這在國內外行業標準和企業標準中得到了廣泛的應用，但根據產品預期可靠性的不同，持續時間在企業標準中有很大的不同，從48h到196h不等。

2.高低溫循環試驗：高低溫循環試驗主要是熱循環和熱沖擊試驗。

高低溫試驗箱熱循環試驗的目的是測試產品在溫度變化過程中的耐溫性和持續工作能力。熱沖擊試驗的目的是測試產品承受環境溫度變化的能力，許多企業采用GB-T5170.試驗方法5-2008：熱沖擊采用Na溫度變化時間的溫度變化試驗方法；熱循環；Nb溫度變化速率的溫度變化試驗方法。

3.高溫高濕度試驗：汽車音響產品主要通過冷凝或呼吸加強濕度對產品的影響。一般采用循環濕熱試驗。需要注意的是，高低溫試驗箱的電阻率會影響試驗結果的再現，試驗水的電阻率為500Ωm,因此，電阻率一般為100~1000Ωm的蒸餾水。

4..結露試驗：結露試驗是利用高低溫試驗箱對汽車電子產品進行獨特的環境試驗。

例如，當汽車在寒冷的冬天開車進入相對溫暖的車庫時，由于溫度的突然下降，這些明顯的水滴和干燥后留下的水漬往往會影響集成電路、電路板腐蝕、短路等故障。許多企業標準要求實施冷凝試驗，一般采用兩種槽法，1個恒溫槽設置為相對濕度條件，例如25℃，90%RH，2號恒溫槽設置為低溫，例20℃，樣品放置在1號槽中h然后迅速轉移到2號槽，5分鐘后測試布滿露水的水滴并取出。工作狀態下的2個樣本連續測量樣品的輸出電壓、電流等電氣特性，要求產品工作狀態不變，性能參數也不超差。